1. Предыстория проекта
Недавно построенный балкер оснащен несколькими конвейерными системами и надземными платформами доступа. Чтобы обеспечить долгосрочную-безопасность и снизить требования к техническому обслуживанию в будущем, верфь решила использовать формованные решетки из стеклопластика вместо традиционных стальных решеток для нескольких проходов и платформ обслуживания. Выбранные зоны включают площадки для обслуживания конвейеров, смотровые площадки и местные рабочие площадки вокруг основного оборудования.
2.-Измерение и координация на объекте
Хотя это судно новой постройки, фактические размеры стальных конструкций на борту немного отличаются от первоначальных чертежей из-за производственных допусков и местных модификаций. Чтобы избежать трудоемкой резки и регулировки во время установки, команда инженеров Drayson поднялась на борт судна, чтобы провести детальные полевые измерения.
Ключевые мероприятия включали:
- Измерение ширины в свету и расстояния между опорами стальных рам вдоль конвейерных линий.
- Проверка положения косоур лестницы, стоек перил и проходов труб, которые взаимодействуют с расположением решеток.
- Отметьте контрольные линии установки и подтвердите места для крепления зажимов и краевых ограничителей.
3. Решение для решеток из стеклопластика
В проекте используются формованные панели из стеклопластика с ячейками 38×38 мм и толщиной 38 мм, изготовленные из коррозионно--стойкой смолы, армированной стеклом E-. Решетки представляют собой не-проводящую и не подверженную коррозии-альтернативу стали, обеспечивая при этом достаточную несущую способность для пешеходного движения на борту судна.
На основе измеренных пролетов и расчетных нагрузок размеры панелей были оптимизированы для минимизации стыков и обрезков. Перед доставкой на верфь все панели были раскроены в соответствии с утвержденным списком раскроя.
4. Поддержка установки на борту
На этапе установки технические специалисты Drayson работали вместе со строительной командой верфи на борту. Наши инженеры предоставили рекомендации по расположению панелей, последовательности их крепления и правильному использованию зажимов и кронштейнов из -стали. Внимание было уделено сохранению равномерной опоры на все опоры и совмещению готовой пешеходной поверхности с прилегающими конструкциями, такими как лестницы и поручни.
Благодаря такому скоординированному подходу решетки были установлены эффективно и безопасно с минимальной необходимостью внесения изменений в полевых условиях.
5. Преимущества для владельца и верфи
Использование формованной решетки из стеклопластика на этом новом судне дает несколько долгосрочных-преимуществ:
- Превосходная коррозионная стойкость в морской среде, снижающая риск ржавчины и потери секций.
- Меньший вес по сравнению со стальными решетками, что способствует общему контролю веса.
- Не-непроводящий материал с низкой теплопроводностью, повышающий безопасность персонала.
- Минимальное обслуживание в течение всего срока службы, без необходимости перекраски или частой замены.
Этот проект демонстрирует, как правильно спроектированные решения в области решеток из стеклопластика могут быть интегрированы в конструкции новых судов для повышения безопасности, сокращения затрат в течение жизненного цикла и упрощения будущего обслуживания.
